晨報記者 鄔林樺
昨天10時許，一輛滬B號牌的大貨車緩緩駛向中春路跨線橋。幾乎同一時間，正在執勤的閔行交警支隊三中隊交警耿華在電臺里接到通知：有貨車超載，請馬上攔截。與此同時，耿華的手機上也收到提示信息，耿華立即在中春路沁春路設卡，將這輛貨車攔下。
交通指揮臺是如何知道貨車超載，并準確報出車輛載重的？原來埋在跨線橋前500米處地面下的一套名為“道路橋梁超載動態監控系統”的裝置，提前發出了警報。上午一個多小時內，交警就通過系統報警查獲貨車超載4起，超限1起。
月查超限貨車900余輛
據警方介紹，長期以來，查處貨運車輛超載超限只能依靠民警現場攔載，再通過測重儀器來完成。貨車超載超限闖禁區的事件屢見不鮮，這給警方對超載貨車的監控和管理提出了新的課題。
警方表示，新開發的“道路橋梁超載動態監控系統”，已經在中春路跨線橋上試點運用。它可以動態監控車輛載重和自重，只要有貨運車輛駛過，不用減速，更不用停下，就會自動稱重報警，交警可以馬上攔截處罰并及時糾違。 “中春路跨線橋上的貨車來往密集，據統計，2015年4月至2016年4月一年時間內，貨運車累計違反中春路跨線橋30噸限載的超限違法萬余起。”閔行交警勤務科民警郁楊告訴記者，正因如此，警方決定將這里作為試點路段。今年6月安裝系統后，一個月查處超限貨車900余輛，超載1900余輛。有效的對超載貨車產生了震懾作用。
6套高清探頭固定證據
據介紹，“道路橋梁超載動態監控系統”通過兩種方法測定過往車輛是否超載：其一是根據車輛軸重的測定，并經公式換算，自動推導出車輛的總質量；其二，結合牌照自動識別，通過與后臺注冊車輛數據庫的關聯比對，獲取被測車輛的車型、整備質量、核定載質量和總質量等技術參數，從而測算出超載貨運車的超載重量和超載百分比等數據。當測定車輛有超載的行為后，橋梁處的6套高清“電子警察”將會即時對車輛進行全景和特寫的抓拍，配合數據一起傳輸至后臺固定證據。除此之外，在超限方面，交警在中春路跨線橋前增設了電子提示屏，即時顯示進入區域內的超限貨車，提醒他們繞道而行。
交警部門表示，將在中春路跨線橋試點成功的基礎上，進一步推廣至該區城市的高架道路，徐浦大橋、閔浦大橋等橋梁，嘉閔高架、北翟高架上匝道口以及其他限行路段。
新聞鏈接：
新聞晨報：http://newspaper.jfdaily.com/xwcb/html/2016-08/06/content_209480.htm
新民晚報：http://xmwb.xinmin.cn/html/2016-08/05/node_2.htm
